OCC16/04: Εργατικό ατύχημα κατά την διάρκεια φόρτωσης αποσκευών στο υπόγειο του Αερολιμένα στις 27/07/16


ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ
 
Στις 27-07-2016 και περί 10.45 τοπική ώρα έλαβε χώρα εργατικό ατύχημα στο χώρο διαχωρισμού αποσκευών στο υπόγειο του Αερολιμένα. Συγκεκριμένα εργάτης εταιρίας επίγειας εξυπηρέτησης στην προσπάθεια του να συνδέσει δύο αμαξίδια μεταφοράς αποσκευών τραυμάτισε το δείκτη του δεξιού του χεριού .Διακομίστηκε αρχικά στο ιατρείο του Αερολιμένα για πρώτες βοήθειες και στη συνέχεια στο Βενιζέλειο Νοσοκομείο .



OCC16/03:Τροχαίο συμβάν στο χώρο στάθμευσης αεροσκαφών στις 03/07/16


ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ
 
Στις 03/07/2016 και ώρα 11:33 τοπική έλαβε χώρα τροχαίο συμβάν στο χώρο στάθμευσης αεροσκαφών του ΚΑΗΚ και συγκεκριμένα ανατολικά της θέσης στάθμευσης Νο 6. Όχημα τύπου βαν αεροπορικής εταιρίας με αριθμό κυκλοφορίας ΙΤΟ 1234 (α΄ όχημα) το οποίο είχε ξεκινήσει μπροστά από το γραφείο μηχανικών της εταιρίας κινούμενο με κατεύθυνση από δυτικά προς ανατολικά , συγκρούστηκε πλάγια με λεωφορείο μεταφοράς επιβατών (β΄ όχημα) εταιρίας handling με αριθμό 1511, το οποίο εισερχόταν στην πίστα από τον χώρο στάθμευσης λεωφορείων των εξόδων 9, 10 κινούμενο από ανατολικά προς βορειοδυτικά.



                                                                         Εικ.1 Σχηματική απεικόνηση του συμβάντος  

 ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ - ΕΥΡΗΜΑΤΑ

Από την σύγκρουση προκλήθηκαν ελαφρές υλικές ζημιές και στα δύο οχήματα. Ειδικότερα


OCC16/02: Εργατικό ατύχημα κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης σε κινητήρα αεροσκάφους στις 22/06/2016

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ

 

Στις 22/06/2016 και περί 21.15 τοπική ώρα το Αερολιμενικό τμήμα ειδοποιήθηκε από τον φορέα παροχής υπηρεσιών ασφάλειας από την ανατολική πύλη ότι ζητούσε να περάσει η ιατρός του Αερολιμένα για περιστατικό στο χώρο διακίνησης αεροσκαφών .Μετά από έρευνα του Αερολιμενικού υπηρεσίας διαπιστώθηκε ότι το περιστατικό αφορούσε τραυματισμό εργαζόμενου με ειδικότητα μηχανικού αεροσκαφών.
Ο τραυματισμός επήλθε μετά από πτώση του από σκάλα, ενώ εργαζόταν στον δεξιό κινητήρα αεροσκάφους τύπου JS41 το οποίο ήταν σταθμευμένο στη θέση 9.

Άμεσα ο ένας εκ των δύο Αερολιμενικών υπηρεσίας ( οι οποίοι απαρτίζουν και την επιτροπή διερεύνησης ) επικοινώνησε με την ιατρό του αερολιμένα και μετέβη στον τόπο του ατυχήματος .Φωτογράφησε την περιοχή και ενημερώθηκε


OCC16/01:Εργατικό ατύχημα κατά τη διάρκεια φόρτωσης αποσκευών σε ιμάντα διαχωρισμού του Αερολιμένα στις 30/04/16

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ

Στις 30-04-2016 και περί 20.00 τοπική ώρα έλαβε χώρα εργατικό ατύχημα σε ιμάντα διαχωρισμού αποσκευών του Αερολιμένα. Συγκεκριμένα, εργάτης εταιρείας παροχής υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης ,ο οποίος εργαζόταν στο δυτικό ιμάντα διαχωρισμού αποσκευών, προσπάθησε να κινηθεί ανάμεσα σε δύο ακινητοποιημένα αμαξίδια αποσκευών πατώντας ανάμεσα στη δοκό σύνδεσής τους, έχασε την ισορροπία του και έπεσε στο δάπεδο. Διακομίσθηκε στο ιατρείο του Αερολιμένα και στη συνέχεια στο Βενιζέλειο νοσοκομείο.
 

Το Αερολιμενικό τμήμα ενημερώθηκε σχετικά από την εργοδότρια , τρεις ημέρες αργότερα, στις 03-06-2016 και ώρα 13.30, υποβάλλοντας το σχετικό έντυπο αναγγελίας, καθώς, σύμφωνα πάντα με τους ισχυρισμούς της εταιρείας, ο εργαζόμενος τότε μόνο ενημέρωσε για τον τραυματισμό του τηλεφωνικά την εταιρεία.


Σύσκεψη επιτροπής AIRSIDE SAFETY COMMITTEE 22/03/2016 ώρα 11.00 π.μ.


ΣΥΜΒΑΝΤΑ 2014-2015




LGIR SMS STATISTICS 2015



OCC15/02-379:Εργατικό ατύχημα κατά τη διάρκεια φόρτωσης αποσκευών σε αεροσκάφος Α320 στις 05/06/2015

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ
 
Στις 05/06/2015 και περί 11:10 τοπική ώρα, το αερολιμενικό τμήμα ειδοποιήθηκε από το operations control φορέα παροχής υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης ότι εργάτης της εταιρίας τραυματίστηκε στο δεξί πόδι κατά τη διαδικασία φόρτωσης στο μπροστινό αμπάρι (FWD cargo hold) αεροσκάφους της εταιρίας Condor. Το αεροσκάφος τύπου Α320 ήταν σταθμευμένο στη θέση στάθμευσης Νο 11, έφερε στοιχεία νηολογίου D-AICE και εκτελούσε το δρομολόγιο Στουτγκάρδη-Ηράκλειο-Αμβούργο (EDDS-LGIR-EDDH) με call signs CFG 4VP/9MH.

Άμεσα ο ένας εκ ων δύο αερολιμενικών υπηρεσίας (οι οποίοι απαρτίζουν και την επιτροπή διερεύνησης) μετέβη μαζί με τον ιατρό του αερολιμένα στον τόπο του ατυχήματος όπου διαπιστώθηκε

OCC15/01-376 : Συμβάν κατά τη διάρκεια εξυπηρέτησης α/φους Α321 στο χώρο στάθμευσης ΚΑΗΚ στις 25/05/2015
 

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ
 
Στις 25/05/2015 και 11.35 τοπική ώρα ,αεροσκάφος της αεροπορικής εταιρίας ΒΙΕ τύπου Α321 βρισκόταν σταθμευμένο στην θέση Νο5. Το αεροσκάφος με registration F-GYAQ είχε προσγειωθεί με callsign ΒΙΕ 6780 στις 10:57 τοπική ώρα με 103 επιβάτες και επρόκειτο να αναχωρήσει για MRS(Μασσαλία) με callsign ΒΙΕ 6893 στις 12:20 τοπική με 134 επιβάτες.
Κατά την διαδικασία της προεπιβίβασης μιας επιβάτιδας με κινητικά προβλήματα με MEDΙLIFT του φορέα επίγειας εξυπηρέτησης της ως άνω εταιρίας , το κιγκλίδωμα της άνω πλατφόρμας του MEDILIFT προξένησε ζημιά στην άτρακτο του αεροσκάφους, στο σημείο επαφής τους.



                                           Γραφική απεικόνηση του συμβάντος
LGIR SMS STATISTICS 2014



OCC14/02-360: Προξένηση υλικών ζημιών σε οχήματα λόγω κύλισης συρμού αμαξιδίων αποσκευών στις 20/09/14

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ
 
Περί τις 12:30 τοπική ώρα στις 20/09/2014, το Γραφείο Αερολιμενικού Ελέγχου ενημερώθηκε από τον Station Manager εταιρίας επίγειας εξυπηρέτησης, ότι συρμός αποτελούμενος από δύο καρότσια μεταφοράς αποσκευών (baggage carts) που βρίσκονταν στο χώρο του εξωτερικού ιμάντα αναχωρήσεων ανατολικά του αεροσταθμού αναμένοντας τη φόρτωσή του για την εξυπηρέτηση της πτήσης RSY 9412, κύλησε και κατέληξε στον ενδιάμεσο χώρο μεταξύ δύο σταθμευμένων οχημάτων προξενώντας υλικές ζημιές σε αμφότερα τα σταθμευμένα οχήματα.



                                                    Σχηματική απεικόνιση του συμβάντος

 
OCC14/01-356: NEAR MISS μεταξύ αεροσκάφους και οχήματος στις 24/08/2014




ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ
 
Στις 24/08/2014 και ώρα 17.03 UTC έλαβε χώρα ένα σοβαρό near miss στο χώρο στάθμευσης αεροσκαφών .
Συγκεκριμένα αεροσκάφος της CORENDON τύπου Β737-800 με νηολόγιο PH-CDF το οποίο εκτελούσε την πτήση CND 716 από Ηράκλειο για Άμστερνταμ ,με κινητήρες εν λειτουργία , φώτα αποφυγής σύγκρουσης αναμμένα και φρένα ελεύθερα , ήταν έτοιμο να τροχοδρομήσει από τη θέση 13 όπου ήταν παρκαρισμένο, όταν ο συγκυβερνήτης της πτήσης αντιλήφθηκε οχήματα στην δεξιά πλευρά του αεροσκάφους.
ΣΥΜΒΑΝΤΑ 2013






LGIR STATISTICS 2007-2013



ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΙΔΑ HUMAN FACTORS & AIRSIDE SAFETY



Ιδιαίτερη επιτυχία σημείωσε η ημερίδα που πραγματοποιήθηκε την Τρίτη 06 Μαΐου 2014 στον Αερολιμένα με τίτλο "HUMAN FACTORS & AIRSIDE SAFETY " , με αφορμή την συμπλήρωση επτά χρόνων από την εφαρμογή του συστήματος Διαχείρισης Ασφάλειας (Safety Management System) .

Στην ημερίδα συμμετείχαν στελέχη από ΥΠΑ , Πυροσβεστική Υπηρεσία ,αεροπορικές εταιρίες ,εταιρίες αντιπροσώπευσης, συντήρησης, εξυπηρέτησης αεροσκαφών , security, τροφοδοσίας αεροσκαφών καθώς και εταιρίες καυσίμων.

Το σύστημα Διαχείρισης Ασφάλειας του αεροδρομίου Ηρακλείου χρησιμοποιεί ποιοτικούς δείκτες για την μέτρηση των επιδόσεων της ασφάλειας κατά τα διεθνή πρότυπα του ICAO οι οποίοι συγκρινόμενοι με παγκόσμιους δείκτες και στόχους , καταδεικνύουν ότι το επίπεδο ασφάλειας και πρόληψης ατυχημάτων είναι σε πολύ ικανοποιητικά επίπεδα .

Εξάλλου το σύστημα αυτό βασίζεται στη συλλογική προσπάθεια υπαλλήλων κάθε βαθμίδας και κάθε εταιρίας οι οποίοι βρίσκονται στο επίκεντρο ενός περιβάλλοντος που έχει μεγάλες απαιτήσεις από τον παράγοντα άνθρωπο ,καθώς όλοι καλούνται να ανταπεξέλθουν σε δύσκολα καθήκοντα και στενά χρονικά περιθώρια.
Ωστόσο το υψηλό επίπεδο εξειδίκευσης ,το υπόβαθρο εκπαίδευσης καθώς και η κουλτούρα ασφάλειας που διακρίνει τους εργαζόμενους ,διασφαλίζουν ότι μέσα από μία συνεχή προσπάθεια διαχείρισης των κινδύνων ,και εκτίμησης των λαθών του παρελθόντος ,η πιθανότητα να συμβεί ατύχημα διατηρείται σε τόσο χαμηλό  επίπεδο ώστε να είναι αποδεκτό (ALoS ).

 
web form