ΜΕΛΕΤΗ ΑΠΟΤΙΜΗΣΗΣ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ CROSS BLEED START ΣΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ APRON 11,12

 

OCC22/02-683: Σύγκρουση Follow Me Car με ελκυστήρα αμαξιδίων εταιρείας handling στις 02/06/2022

 

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΝΤΟΣ

Περί τις 10:00 περίπου τοπική ώρα στις 02-06-2022, το Γραφείο Αερολιμενικού Ελέγχου ενημερώθηκε ότι δύο οχήματα συγκρούστηκαν μεταξύ τους στο APRON στη θέση 10 στάθμευσης αεροσκαφών. Σε έλεγχο που διενεργήθηκε διαπιστώθηκε ότι το τρακτεράκι εταιρίας επίγειας εξυπηρέτησης με πινακίδα κυκλοφορίας ΜΕ 63147 (εφεξής α΄ όχημα) (βλ. φωτ.1 και φωτ.2) που εξυπηρετούσε το αεροσκάφος με registration LZ-LDJ της αφικνούμενης πτήσης BUC 3CD που αφίχθηκε στις 08.50 και βρισκόταν στη βόρεια πλευρά του MD82 αεροσκάφους, κινήθηκε βορειότερα και συγκρούστηκε πλαγιοεμπρόσθια με κινούμενο όχημα Follow me της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας με πινακίδα κυκλοφορίας ΚΥ 7598 (εφεξής β΄ όχημα) (βλ. φωτ.3).

   

                                                                                 Φωτ. 1 : Τρακτεράκι  – α’ όχημα

     

                                                                            Φωτ. 2 : Τρακτεράκι  – α’ όχημα σημείο σύγκρουσης

                                                                                        Φωτ. 3 : Follow me της Υ.Π.Α. – β’ όχημα

 

OCC22/01-676: Πρόσκρουση συρμού καροτσιδίων εταιρείας επίγειας εξυπηρέτησης σε σταθμευμένο αεροσκάφος Β737-800 (νηολογίου D-ATUZ)  της TUI στις 15/05/2022

1.ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Στις 15/05/2022 και 10:10 τοπική ώρα, το Γραφείο Αερολιμενικού Ελέγχου ενημερώθηκε από το Γραφείο Λειτουργίας (Operation Office) εταιρείας επίγειας εξυπηρέτησης ότι καροτσίδια (αμαξίδια) αποσκευών ήρθαν σε επαφή με τον κινητήρα Νο2 αεροσκάφους Γερμανικού νηολογίου D-ATUZ, τύπου Boeing 737-800, της αεροπορικής εταιρείας TUI, προκαλώντας ζημιά σε αυτόν (εικ.1 και φωτ.1).

                                                                       Εικ.1 Η στιγμή της πρόσκρουσης των αμαξιδίων στο αεροσκάφος στην θέση 11 

LGIR AIRSIDE SMS STATISTICS 2021

 

 

LGIR SMM: 3η έκδοση εγχειριδίου Συστήματος Διαχείρισης Ασφάλειας αεροδρομίου Ηρακλείου 

Στην παρακάτω 3η έκδοση του εγχειριδίου Συστήματος Διαχείρισης Ασφάλειας του αεροδρομίου Ηρακλείου και συγκεκριμένα στα παραρτήματα Γ,Δ,Ε υπάρχουν μελέτες που αφορούν

α) στις επιδόσεις του συστήματος στο χώρο στάθμευσης αεροσκαφών από το 2007 έως το 2020

β) στον υπολογισμό του ALoSP ( Accepted Level of Safety Performance ) σύμφωνα με την μεθοδολογία του ICAO Doc 9859

γ) στον υπολογισμό OSI ( Overall Safety Indicator)

 

 

LGIR SMM v3.0